Wachen wir auf! Alarmstufe ROT

Langeoog darf nicht zum Kollateralschaden beim Großprojekt Rommerskirchen 1 und 2 werden!!

Bärbel Kraus

Jetzt zählen unsere Unterschriften gegen den geplanten Megaeingriff. Wir sollten alle an einem Strang ziehen und uns wehren.

Das Planfeststellungsverfahren für die beiden Offshore-Netzanbindungssysteme Rommerskirchen 1 und 2 liegt auf dem Tisch – und es umfasst gigantische 2.793 Seiten. Ich werde die Details so gut es geht prüfen und eine Stellungnahme erarbeiten, die ich auch als Musterstellungnahme für diejenigen, die sie verwenden wollen, zur Verfügung stellen werde.

Der Plan wird bis zum 16.11.2026 auf der Internetseite der NLStBV veröffentlicht.

Jeder, dessen Belange durch das Vorhaben berührt werden, kann sich zu der Planung bis zum 30.11.2026 äußern und ich hoffe auf möglichst sehr viele Mitstreiter!!

Nur mal ein paar Schlaglichter die mir bei einem sehr kurzen Versuch einen Überblick zu erlangen, aufgefallen sind:

• Gegen Ende des Wäldchens ist offensichtlich ein Schweißplatz von ca. 2.410 m², ein Schweißcontainer, eine Rohrmontagebahn und eine Rohrablaufbahn über die Störtebeckerstraße zum Hafen geplant. 

• Über den „Versorgungshafen“ Langeoog ist dann der Weitertransport durch Versorgungsschiffe im Langeooger Watt zu einem Anlegeponton mit einer Vorhaltefläche Rohreinzug geplant. Von dort aus soll eine Fähre die „Baustelle Langeooger Inselwatt“ in Höhe der Meierei erreichen. Die Fläche wird über einen Wattwalk und Wattsteg erreichbar sein.
• Am Nordstrand ist in Höhe des Falkenwegs eine Baustelleneinrichtungsfläche von rund 26.250 m² geplant mit Rangier- und Transportfläche plus Sandentnahmestelle und etwas weiter Richtung Osten wird temporär eine Baustelleneinrichtungsfläche von 37.290 m² beansprucht.
• Zudem ist die Errichtung eines „Anlagenbauwerkes“ (Schwimmsteg) bestehend aus Anleger und Anlegerkopf mit einer Breite von 6 m und einer Länge von 500 m in die Brandungszone vorgesehen. Hier soll für die Zeit der Inselquerung mittels HDD eine tideunabhängige Anlandung und Anlieferung von Material plus Gerät – auch durch größere Versorungsschiffe – an den Nordstrand ermöglicht werden. 
• Massive Belastung unseres Hafens durch parallele Logistik, da die beiden vorgenannten Netzanbindungssysteme von Amprion räumlich und zeitlich eng koordiniert vorangetrieben werden. Der ohnehin begrenzte Platz im Hafen wird durch die Baustellenlogistik über Jahre stark eingeschränkt.

Bei allem Vorgenannten sehe ich ein erhebliches Störpotenzial – nicht nur für die Süßwasserlinse, die Umwelt und unsere Tierwelt – sondern diesmal auch verstärkt für unseren Tourismus. Ich befürchte starke Einschränkungen und bitte daher um Aufmerksamkeit, wenn ich signalisiere, dass eine ausgearbeitete Musterstellungnahme vorliegt. 

Vielen herzlichen Dank im voraus!

Hier der Link: https://planfeststellung.strassenbau.niedersachsen.de/verf?action=1&prj=8110

Da die Webseiten des Landes Niedersachsen anscheinend weiterhin aufgrund der PHP-Sicherheitslücke offline sind, können die Unterlagen während der nächsten 2 Wochen ebenfalls hier heruntergeladen werden: Planfeststellungsverfahren_Rommerskirchen_1_und_2 (1,3 GB)