Bärbel Kraus
In der Betriebsausschusssitzung vom 28.01.2025 habe ich als Ratsfrau von Bündnis 90/Die Grünen OV Langeoog den Antrag gestellt, den Antrieb der Lokomotiven unserer Inselbahn von Diesel auf den nahezu emissionsfreien Biokraftstoff HVO 100 umzustellen.
Ich habe mich im Vorfeld intensiv mit dem Thema auseinandergesetzt und viele Informationen eingeholt.
Mein Ratskollege Jan-Martin Janssen hatte sich freundlicherweise bereit erklärt, bei einer Videokonferenz ebenfalls anwesend zu sein, da er mit technischen Dingen aufgrund seiner jahrzehntelangen Erfahrung kompetenter im Thema ist, als ich!
Hier sind die Erkenntnisse, die ich u.a. im Betriebsauschuss vorgetragen habe:
- Dieser Biokraftstoff kann wie Diesel verwendet werden, ohne dass aufwendige Fahrzeugumrüstungen notwendig sind; angabegemäß ist er sogar mit herkömmlichen Diesel mischbar.
- Bei der Verwendung des HVO 100 werden in der Gesamtbilanz rund 90% der Treibhausgasemissionen eingespart.
- Auf unserem Weg zur emissionsfreien Insel würden wir durch den Einsatz von HVO 100 einen sehr wichtigen und substanziellen Schritt weiterkommen.
Wir werben in unserem Tourismuskonzept u.a. mit Natur und Nachhaltigkeit. Mit der Beförderung unserer Gäste auf der „letzten Meile“ könnten wir das nun auch mit Leben füllen und natürlich entsprechend bewerben, um unser Alleinstellungsmerkmal deutlichst hervorzuheben.
In der Herstellung werden nur biologische Reststoffe und Bioabfälle verwendet; Palmöl wird als Ausgangsstoff ausgeschlossen. Wir sehen den Einsatz von HVO 100 als Brückentechnologie bis zu einer – noch in der Zukunft liegenden – vollständigen Elektrifizierung der Loks mit bestenfalls 100% Ökostrom an.
Bremerhaven fährt als erster Seehafen Deutschlands schon seit März 2023 mit diesem Kraftstoff und aus dem Büro der Senatorin für Wirtschaft, Häfen und Transformation hörten wir nur von positiven Erfahrungen. Es wurde für uns ein Kontakt zu einem im Thema ausgewiesenen Fachmann und Head of Climate Protection and Energy von DB Cargo AG hergestellt, sodass mein Ratskollege Jan-Martin Janssen und ich uns mit diesem Herrn in einem Videogespräch austauschen konnten.
Auch er berichtete nur von positiven Erfahrungen, betonte aber, dass HVO 100 als Brückentechnologie zu betrachten ist, die Ressourcen spart und der Nachhaltigkeit dient, auch mit Blick darauf, weil z.B. keine Fahrzeuge bei einer späteren Elektrifizierung vorzeitig ausgemustert werden müssen.
Auch preislich stellt die Umstellung kein Problem dar. Auf Anfrage vom 23.01.25 wurde uns von unseren Lieferanten für HVO 100 ein Preis pro Liter genannt, der dem vom herkömmlichen Diesel entspricht.
Nun wird der Rat über meinen Antrag beraten und beschließen.
In Bremen bzw. Bremerhaven verfolgt man meine Bemühungen zum Einsatz von HVO 100 mit großen Interesse. Man avisierte aus dem Senat auch einen Besuch unserer „wunderschönen“ Insel, sobald wir im Rat eine Entscheidung getroffen haben.“
